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2019年中国新デザイン東風S50ガソリン・電気セダン
特徴
S50 S50
- 大きな有能な工場
- 研究開発能力
- 海外マーケティング能力
- グローバルサービスネットワーク
車両モデルの主なパラメータ
| モデル | 1.5L | |
| エリートタイプ | 高級タイプ | 超高級タイプ |
| 一般情報 | ||
| 長さ*幅*高さ（mm） | 4700*1790*1526 | |
| ホイールベース（mm） | 2700 | |
| 言語スペース(L) | 500 | |
| オイルタンク容量(L) | 45 | |
| 車両重量(kg) | 1280 | |
| 電力仕様 | ||
| エンジンモデル | 4A91S | |
| 排気量（L） | 1.499 | |
| 作業タイプ | 自然の空気 | |
| 出力（kW/rpm） | 88/6000 | |
| 最大トルク（N·m/rpm） | 143/4000 | |
| 技術的な方法 | MIVEC | |
| 最高速度(km/h) | ≥165 | |
| 燃料消費量(L/100km) | 6.5 | |
| ギアボックス | 5MT | |
| エンジンブランド: | 三菱 | 三菱 |
| エンジン型式: | 4A92 | 4A92 |
| 排出基準： | V | V |
| 排気量（L）： | 1.59 | 1.59 |
| 作業タイプ: | 自然の空気 | 自然の空気 |
| シリンダー配置: | L | L |
| シリンダーあたりのバルブ数（個）: | 4 | 4 |
| 圧縮比: | 10.5 | 10.5 |
| バルブ構造： | DOHC | DOHC |
| シリンダーボア： | 75 | 75 |
| 脳卒中： | 90 | 90 |
| 定格出力（kW）： | 90 | 90 |
| 定格出力回転数（rpm）： | 6000 | 6000 |
| 最大ネット電力（kW）： | 80 | 80 |
| 最大トルク（Nm）： | 151 | 151 |
| 最大トルク回転数（rpm）： | 4000 | 4000 |
| シリンダー容積（cc）： | 1590 | 1590 |
| シリンダー数（個）: | 4 | 4 |
| エンジン固有のテクノロジー： | MIVEC | MIVEC |
| 燃料の種類: | ガソリン | ガソリン |
| 燃料の指定: | 92#以上 | 92#以上 |
| オイル供給タイプ: | 多点注入 | 多点注入 |
| シリンダーヘッド材質： | アルミニウム | アルミニウム |
| シリンダーブロックの材質： | アルミニウム | アルミニウム |
| タンク容量（L）： | 45 | 45 |
| 伝染 ; 感染： | MT | CVT |
| ギアの数: | 5 | × |
| 可変速制御タイプ： | ケーブル式リモコン | ケーブル式リモコン |
| 駆動タイプ: | フロントエンジン・前輪駆動(FF) | フロントエンジン・前輪駆動(FF) |
| クラッチ操作: | 油圧駆動 | × |
| フロントサスペンションタイプ: | + | + |
| マクファーソン独立懸架+横方向スタビライザーロッド | マクファーソン独立懸架+横方向スタビライザーロッド | |
| リアサスペンションタイプ: | リア牽引アーム独立懸架 | リア牽引アーム独立懸架 |
| ステアリングギア： | 油圧ステアリング | 電動ステアリング |
| 前輪ブレーキ： | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ： | ディスク | ディスク |
| パーキングブレーキタイプ: | ハンドブレーキ（ドラム式） | ハンドブレーキ（ドラム式） |
| タイヤサイズ: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
| タイヤの特徴: | 常子午線 | 常子午線 |
| アルミ合金ホイールハブ： | × | ● |
| スチールハブ： | ● | × |
| ホイールカバー: | ● | × |
| スペアタイヤ： | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 195/65 R15 シデロスフィア | 195/65 R15 シデロスフィア | |
| 体の構造: | 3ボックス | 3ボックス |
| 台数（台）: | 4 | 4 |
| 座席数（個）: | 5 | 5 |
デザインコンセプト
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01
自然吸気エンジン
S50セダンには、コード名4A92の1.6L自然吸気エンジンが搭載されています。
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02
このエンジンのデータは平均的です
最高出力122馬力、最大トルク151N·mで、5速マニュアルトランスミッションと組み合わされています。
03
燃費は理想的です
100キロメートルあたりの燃料消費量はわずか6.4リットルです。シャシー設計には非独立懸架式を採用しています。
詳細
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美しい景色
新型車は、貫通型の吸気ネット設計、イーグルアイヘッドライト、貫通型モーションサラウンドを備え、視覚的に優れたほか、ハロゲンフォグランプも装備されている。
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快適で便利
サイドビューでは、車体全体のデザインも非常にビジネスライクで、ボディデザインの美しさ、力強いウエストライン、そして花びらのようなセンターデザインが特徴です。このS50セダンは、全長4700mm、全幅1790mm、全高1526mmという圧倒的なサイズを誇るコンパクトセダンで、ホイールベースは2700mm。A+クラスのコンパクトセダンと言えるでしょう。
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科学技術エンターテインメント
実際、このモデルのリアデザインは際立っており、装飾的な両側排気管、スポーツテール、テールランプ、そしてクロームトリムが採用されています。バンパー部分には、洗練された雰囲気をさらに高めるために、メタリックなプロテクションデザインも採用されています。
ビデオ
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セダン S50
車両全体のデザインも、ボディデザインの美しさ、くびれたウエストライン、花びら型のハブデザインなど、非常にビジネスライクです。
