東風柳州汽車有限公司は、第22回中国・ASEAN博覧会で商用スマート電気モデルを披露した。

2025年9月17日、第22回中国・ASEAN博覧会が南寧で開幕しました。東風柳州汽車有限公司（DFLZM）は、成龍と東風福興という2つの主要ブランドを擁し、400平方メートルのブース面積で出展しました。今回の展示会は、東風柳州汽車が長年にわたりASEAN経済貿易交流に深く関与してきた実績の継続であるだけでなく、企業が中国・ASEAN協力の取り組みに積極的に対応し、地域市場の戦略的展開を加速するための重要な措置でもあります。

発表初日には、自治区と柳州市の指導者らがブースを視察し、説明を受けました。DFLZM副総経理の詹欣氏が、ASEAN市場への進出、製品技術、今後の計画について報告しました。

DFLZMはASEANに最も近い大手自動車メーカーの一つとして、1992年にベトナムに最初のトラックを輸出して以来、30年以上にわたりこの市場に深く関わってきました。商用車ブランド「成龍」はベトナムやラオスを含む8カ国をカバーし、左ハンドルと右ハンドルの市場に適しています。ベトナムでは成龍の市場シェアは35％を超え、中型トラックのセグメント化は70％に達しています。2024年には6,900台を輸出する見込みで、ラオスにおける中国製トラック市場の長期的なリーダーです。乗用車「東風フォーシング」はカンボジアやフィリピンなどに進出し、「商用車と乗用車の同時展開」という輸出パターンを形成しています。

今年のEast Expoにおいて、DFLZMは7つの主要モデルを展示しました。商用車は成龍易威5トラクター、H7 Proトラック、L2EV右ハンドル仕様、乗用車はV9、S7、凌志新能源、そしてフライデーの右ハンドル仕様で、電動化とインテリジェント化の成果とASEANのニーズへの対応を示しました。

新世代の新エネルギー大型トラックである成龍易威5トラクターは、軽量、低消費電力、高い安全性といった特長を備えています。モジュール式シャーシは300kgの軽量化を実現し、400.61kWhのバッテリーを搭載し、デュアルガン急速充電に対応し、60分で80%まで充電可能です。消費電力は1kmあたり1.1kWhです。キャビンとインテリジェント安全システムは、長距離物流のニーズを満たします。

V9は、唯一の中大型プラグインハイブリッドMPVです。CLTCの純電気走行距離は200キロメートル、総合航続距離は1,300キロメートル、燃料消費量は5.27リットルです。高い室内稼働率、快適なシート、L2+インテリジェント運転、バッテリー安全システムを備え、「燃費とハイエンドの体験」を実現します。

今後、DFLZMは東風グループの「東南アジア輸出拠点」としての地位を強化し、ASEANで年間5万5000台の販売を目指します。GCMAアーキテクチャ、1000V超高電圧プラットフォーム、「天源スマートドライビング」などの技術を導入し、右ハンドル専用車4車種を含む7車種の新エネルギー車を発売しました。ベトナム、カンボジアなど4カ国にKD工場を設立し、総生産能力3万台を保有することで、関税優遇措置を活用し、ASEAN市場への浸透を図り、さらなるコスト削減と市場対応速度の向上を目指します。

DFLZMは、製品の革新、国際化戦略、地域協力に依存して、「グローバル展開」から「ローカル統合」への変革を実現し、地域の自動車産業の低炭素およびデジタルインテリジェンスの向上を支援しています。