東風柳州汽車、世界初となる自動車製造向けバッチアプリケーションでヒューマノイドロボット20台を導入

東風柳州汽車（DFLZM）は先日、今年上半期中にUBTECH社製の産業用ヒューマノイドロボット「Walker S1」20台を自社の自動車生産工場に導入する計画を発表しました。これは自動車工場におけるヒューマノイドロボットの大量導入としては世界初であり、工場のインテリジェント化・無人化生産能力を大幅に向上させるものです。

東風汽車公司傘下の主要生産拠点であるDFLZMは、独自の研究開発と東南アジアへの輸出拠点として重要な役割を果たしています。同社は柳州に新設した商用車および乗用車生産拠点を含む、先進的な自動車製造施設を保有しています。大型、中型、小型商用車（「成龍」ブランド）と乗用車（「フォーシング」ブランド）の200種類以上のバリエーションを生産しており、年間生産能力は商用車7万5千台、乗用車32万台です。DFLZMの製品は、南北アメリカ、ヨーロッパ、中東、東南アジアなど、80以上の国と地域に輸出されています。

2024年5月、DFLZMはUbtechと戦略的提携を締結し、ウォーカーSシリーズヒューマノイドロボットの自動車製造への応用を共同で推進します。予備試験を経て、ウォーカーS1ロボット20台を導入し、シートベルト検査、ドアロックチェック、ヘッドライトカバー検証、車体品質管理、リアハッチ検査、内装組立検査、フルード補充、フロントアクスルサブアセンブリ、部品選別、エンブレム取り付け、ソフトウェア設定、ラベル印刷、資材搬送などの作業に活用します。この取り組みは、AIを活用した自動車製造を推進し、広西チワン族自治区の自動車産業における新たな高品質生産力を育成することを目指しています。

UbtechのWalker Sシリーズは、DFLZMの工場で既に第一段階のトレーニングを完了しており、ヒューマノイドロボット向けAIの具現化において画期的な成果を上げています。主な進歩としては、関節の安定性、構造の信頼性、バッテリーの耐久性、ソフトウェアの堅牢性、ナビゲーション精度、動作制御の向上などが挙げられ、産業用途における重要な課題への対応が可能です。

UBTECHは今年、ヒューマノイドロボットを単体自律型から群知能型へと進化させています。3月には、数十台のWalker S1ユニットが世界初となる複数ロボット、複数シナリオ、複数タスクの協調訓練を実施しました。組立ライン、SPS計器ゾーン、品質検査エリア、ドア組立ステーションといった複雑な環境で稼働し、同期仕分け、材料搬送、精密組立を成功させました。

DFLZMとUBTECHの連携強化により、ヒューマノイドロボットにおける群知能の応用が加速します。両社は、シナリオベースアプリケーションの開発、スマートファクトリーの構築、サプライチェーンの最適化、物流ロボットの導入といった分野における長期的な協力関係の構築に注力しています。

ヒューマノイドロボットは、新たな高品質生産力として、スマート製造における世界的な技術競争を変革しつつあります。UBtechは、自動車、3C、物流業界とのパートナーシップを拡大し、産業用途の拡大と商業化の加速を目指します。