中国初！東風の純電気SUVが炎の旅に挑む

バッテリー技術の継続的な開発と進歩により、バッテリーがシャーシの擦り傷や水中浸漬などのテストに合格することが、さまざまな自動車会社の目標となっています。

東風フォーシングの純電気自動車「フライデー」は、中国における初の公開テストである最高級フライデー装甲バッテリー「電気で走る炎の道」安全テストに合格しました。フライデーは、バッテリー安全テスト業界における「ゴールデングローブ賞」の最有力候補となりました。

低温、高圧洗浄、1000度を超える強烈な火炎という3重のテストを経て、フライデーはついに中国自動車センターが発行する「エクストリーム・エレクトリック・セーフティ・スター」栄誉認証を取得しました。この認証は、より直感的で強力なテスト方法を通じてその超安全強度を検証し、より安全で信頼性の高い走行体験を保証しています。

高温環境におけるバッテリーの耐熱性を試験するため、装甲バッテリーを搭載した東風フォーシング・フライデーは、平均時速4kmで200メートルの炎の道を140秒間横断することに成功した。車体接触パネルの温度は900℃に達した。結果は、車両に熱暴走は見られず、車両の状態は良好で、走行機能は正常であったことを示した。バッテリーパックが直接燃焼する時間は70秒とされている国家基準と比較すると、フライデーは70秒だった。車両レベルで140秒間の安全性テストを実施し、バッテリー安全技術の検査に新たな基準値をもたらしました。

フライデーの装甲砲台は、低温と高圧洗浄の二重試験も実施され、砲台の安全性の防御力をさらに実証しました。低温試験では、北方の冬の厳しい気温条件を模擬し、装甲砲台をマイナス40℃の低温環境に置きます。8時間後、装甲砲台を専門の高圧洗浄実験室に移し、水温80℃、圧力8000～10000kPaの高圧水鉄砲を使用して、装甲砲台を全方向に連続的に噴射します。

2回連続のテストを経て、装甲バッテリーのバッテリー室に水漏れはなく、バッテリーパックは全工程を通してショート、発火、爆発などの異常も発生していないことが確認されました。装甲バッテリーを車に再装着すると、正常に始動・走行できました。特筆すべきは、今回のテストにおける水圧強度は、大人54人が同時に装甲バッテリーを踏んだ場合と同等であり、バッテリーの強度を物語っています。

「耐凍害性」と「防水性」の二重の強さが認証されています。冬の氷や暴風雨夏には、南北の自動車所有者は旅行中にバッテリーの安全性を心配する必要がなくなります。

東風フォーシングが金曜日に3つの主要な安全テストに合格したことは、「4次元の超高保護シールド技術」のサポートと切り離せないものです。この技術は、装甲バッテリーのコア層、モジュール層、パッケージ層全体、そして車両シャーシを包括的に保護し、耐高温性、耐圧縮性、防水性といった特性をバッテリーに付与します。これら全てが破壊不可能な安全保護システムを構築し、ユーザーの移動をより安全にします。

ユーザーが懸念する航続距離の問題については、東風フォーシングフライデーは同等の超長距離保証を提供します。「装甲電池」は中ニッケル正極材を採用し、パッケージ全体で最大容量85.9kWh、エネルギー密度は175Wh/kg以上、CLTC航続距離は630kmです。高いエネルギー効率と高い安全性の二重の保護の下、ユーザーはより自由に、そして安心して通勤することができます。さらに、rmorバッテリーのフライデーは、振動、衝突、圧力など、さまざまな複雑な課題を無事にクリアし、複数の安全栄誉認定を獲得しています。

東風フォーシングは、金曜日の東風フォーシングを皮切りに、新エネルギー開発の新たな拠点に立ち、すべてのユーザーにとってより安全で信頼性が高く、環境に優しい旅行体験を創造し続けます。

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