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フォーシングUツアー2021年版C-NCAP規制にあらゆる方向から挑戦する
MPV初の5つ星評価を獲得
C-NCAP衝突安全試験は、中国自動車技術研究センター株式会社（略称：中国自動車研究院）が開発したもので、中国自動車研究院はC-NCAP衝突安全試験で最もよく知られています。C-NCAPは中国初の専門的な第三者評価機関であり、試験内容は主に以下の3つのモジュールで構成されています。乗員保護、歩行者保護、アクティブセーフティの3つの要素から、新車のアクティブセーフティとパッシブセーフティの性能を総合的に評価します。国内の自動車評価機関として、C-NCAPは安全衝突試験基準を定期的に積極的にアップグレードしています。現在、最新版は2021年版のC-NCAP規則です。これはC-NCAP衝突試験のこれまでで最も厳しいバージョンである。.
旧バージョンと比較して、2021 年バージョンの C-NCAP コードには次の特徴があります。実際の現場に近い、乗員の負傷の評価がより現実的、後列乗員の安全性がより重視、子供の安全性への配慮が高く、歩行者の安全性がより重視、アクティブセーフティの要件が高く、より多くのシーンがカバーされているそのため、2021年版C-NCAP規定は、MPV車両の安全性に関してはSレベルの難しい評価であるといえる。
東風フォーシング初の7人乗りファミリーカー、フォーシングUツアーカーは、C-NCAP衝突試験の最も厳格なバージョンに挑戦します。規制における評価基準は従来よりも厳格かつ詳細化され、フォーシングUツアーカーは初の5つ星評価を獲得しました。MPV規制は、総合スコアで発行されたため、83.3%優れた総合力により、前例のない性能で業界で新記録を樹立し、MPVモデルの安全性能をより高いレベルに到達させ、合弁ブランドと自主ブランドのMPVの安全レベルをリードし、家庭用MPVの安全のための新たな業界モデルを確立しました。
3つの画期的なブレークスルー
MPV後発企業に貴重な参考体験を提供
Forthing U-Tour Carは、2021年版C-NCAP規制において優れた成績を収めました。新たに追加された2つの子供乗員保護評価項目では、いずれも高得点を獲得しました。また、歩行者保護プロジェクトにおける脚部保護の評価では、Forthing U-Tour Carは従来の限界を突破し、満点を獲得しました。
Forthing U-Tour Carは、多くのアクティブセーフティモジュールプロジェクトで満点を獲得し、Forthing U-Tour Carの多くのインテリジェント安全補助装置の有効性を検証しただけでなく、照明安全構成の高度なレベルを証明し、MPVモデルのアクティブセーフティ構成の上限を確立しました。
乗員保護モジュールのスコア率は86.51%
児童会員の保護のための新たな安全基準を設定する
乗員保護モジュールは主に3つの主要な要素に基づいて評価されます。衝突、ホイップテスト、チャイルドシート2021年版C-NCAPコードと旧バージョンの違いは、前面中間オフセットオーバーラップ衝突条件でODBバリアの代わりにMPDBバリアが使用されること、2列目の3歳と10歳の子供の乗員保護の新たな動的および静的評価、エアカーテンの圧力維持、Eコール、後部SBR乗車の有無の監視機能が追加されていることです。
フォーシングU-Tour Carは、正面衝突、正面オフセット衝突、側面衝突といった3大衝突において、優れた車体機構、崩壊エネルギー吸収設計、エアバッグ配置などにより、総合的に期待通りの結果を達成しました。中でも最も注目すべきは、時速50kmの車対車正面衝突（MPDB）という条件下で、フォーシングU-Tour Carの中央席に座った10歳児（Q10）の乗員による評価が、最高点の10点を獲得したことです。18.588ポイント（24点満点）時速50kmの剛壁前面衝突（FRB）の作動条件下で、フォーシングUツアーカーの中央列チャイルドシートに座っている3歳児（Q3）の動的スコアは21.468（524点満点中）、胸のスコアは4.163（5点満点中）。Forthing U-Tour Carの性能は新記録を樹立しました。さらに、ホイップテスト、チャイルドシートの静的評価、その他のボーナス項目においても、Forthing U-Tour Carは非常に優れた結果を達成しました。
これは、Forthing U-Tour Carのパッシブセーフティにおける優れた性能を裏付けています。車体は、EMAスーパーキュービック構造、 と66.3%車体の200MPaを超える高強度鋼, 8つのエアバッグ合弁事業を超えて、事前締め付け力制限シートベルト前列と中列のシートに装備されています。中列の独立シートとチャイルドシートは、デザインと配置が巧みに調和しており、これらすべての設定が乗員の安全性をしっかりと確保しています。
歩行者保護モジュールのスコアは67.32%でした
脚部保護がMPVモデルの新たな記録を樹立
歩行者保護モジュールは、主に頭部保護と脚部保護を軸に評価されます。新規定では、頭部タイプ試験にWAD2100-2300の頭部衝突面積が追加され、脚部タイプ試験では人間の下肢の生体力学的特性をより適切に反映できるaPLI脚部タイプが採用されています。
フォーシングUツアーカーは、初めてMPVモデルが歩行者保護評価でポイントを失うという「呪い」を打ち破り、満点を取った歩行者保護の脚テストでも、MPVモデルの歩行者保護性能向上における先駆的な成功となりました。
この性能は、設計者が初期設計において歩行者保護の重要性を考慮したことにより実現しました。そのため、フロントプロファイルのデザインは最適化されており、車両による歩行者へのダメージを最小限に抑えるために、特別なふくらはぎ保護ビームとバンパー緩衝フォームが追加されました。.
アクティブモジュールの得点率は85.24%です
インテリジェントなアシスタンスは業界で新たな高レベルに到達します。
アクティブモジュールは、車両のインテリジェントな補助構成を中心に評価されます。新バージョンでは、従来の機能評価シナリオを拡充し、二輪車のAEB、LKA、LDW、BSD、SASの評価に加え、照度性能、ロービームとハイビームのグレア、先進照明技術試験を含むヘッドランプの安全性評価を追加しました。
L2+インテリジェントアシストドライビングシステムの12の安全設定のおかげで、電子安定制御システムESCは満点フォーシングUツアーカーのアクティブセーフティ監査で、33.218ポイント評価項目の自動緊急ブレーキシステムAEBで38点満点中、オプションの監査項目のうち、車線逸脱警報システム（LDW）、車両識別BSD C2C、BSD C2TWなどの項目はすべて満点また、照明性能の面では、Forthing U-Tour Carはロービームの自動切り替えやハイビームの自動制御などの機能を備えているため、テストスコアも満点.
アクティブセーフティの面では、Forthing U-Tour CarはL2+レベルのインテリジェントアシスタント運転システムだけでなく、疲労運転のヒント、360度のパノラマ画像、透明なシャーシ、自動ヘッドライト、ステアリングアシストライト、さまざまなシーンをカバーするその他の安全保証さらに、同じレベルの独自のバイタルサインモニタリング機能により、子供やペットの生命の安全をリアルタイムで確保します。潜在的な安全上の危険を防ぐために最大限の努力を払ってください。
業界のボトルネックを力で打破
7人乗りファミリーカーの安全天井を実現する超安全性能
「真の金は火を恐れない」ということわざの通り、Forthing U-Tour Carは2021年版C-NCAP規定のS級難易度安全評価試験に合格し、MPV、SUV、セダンの利点を兼ね備えた7人乗りファミリーカーとして最高の安全性能を総合的に検証しました。7人乗りファミリーカーの安全天井というハードコアな実力で、再び「15万元級7人乗りファミリーカー天井」の称号に応えました。Forthing U-Tour Carは、業界の既存基準を上回る安全性能を備えたファミリーカーの7つの安全天井を構築し、ユーザーにさらに安全な家族旅行体験をもたらすだけでなく、これまで業界を縛ってきたボトルネックを打ち破り、家族旅行の安全性を飛躍的に向上させました。
フォルティンU-Tourcarは2021年版C-NCAP規制に挑戦し、5つ星評価を獲得しました。これは自動車の成功だけでなく、業界全体の飛躍的な進歩でもあります。フォルティンU-Tourcarが家庭用MPVの名の下に優れた実績を積み上げ、MPVの安全品質を自動車業界にもたらしたことは、まさにその証です。独立系ブランドとして、東風フォーシングMPV分野全体をリードし、初めて車両安全限界を突破するという栄誉ある責任を担っています。
フォーシングUツアーカーでも東風フォーシング、今回の2021年版C-NCAPコードテストへの挑戦の意義は特に大きく、その画期的な実証効果はブランドの歴史に記録されるのに十分です。
ウェブ：https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
電話番号: +867723281270 +8618577631613
住所：中国広西チワン族自治区柳州市平山大道286号
投稿日時: 2022年12月12日
