東風フォーシングはどうやって不可能な任務を達成するのでしょうか?

のニーズに応じて東風柳州汽車有限公司製品計画では、柳州六新オートスタンピング有限公司の乗用車溶接ラインのB1ライン81ラインを解体して再構築する必要があり、販売需要の生産ニーズを満たすために、単純なB1溶接ラインも同時に建設する必要があります。その時は差し迫っています。したがって、Liuxin Company は「不可能」な課題に直面しています。45 日以内に元の B1 フレキシブル ライン設備を解体し、解体した設備で B1 シンプル ラインを再構築する必要があり、今後 15 年間で 2,200 セットのシンプル ラインを完成させる必要があります。ローテンポな日々！

単純なラインの構築・生産のため、期間が短く緊急、工事が複雑、同期デバッグ、製品テスト、人員不足、日勤・夜勤、急な生産再開…に直面しました。柳新社前での今年のNo.1プロジェクトでは、専任の生産ラインスタッフがいない状況下で、これは不可能な作業であるという従業員の疑念の雰囲気の中で、党支部は利点を最大限に発揮している。従業員のイデオロギーを動員し、会社のリーダーに「あらゆる命令に努力」させ、「迅速に実行」させます。

01
24時間体制の構築、標準第一の丁寧なデバッグ。
シンプルなラインでの生産は量産にならざるを得ません。

元のネジの解体から単純なネジの再構築に至るまで、当社はすべての機械、すべての部品、すべてのネジの解体、梱包、移行、組み立てに細心の注意を払っています。エンジニアは「この目標を主張し、気を緩めず」、プロセス全体のすべての設置ステップをフォローアップし、すべてのプロセスと標準の実装を監視します。毎日の工事会議でクローズドループ検査とラインデバッグの問題点の管理を実施し、最終的には当初の工事目標である「無理難題」を所要工期より5日早い40日の工期で達成しました。

02
命令を受けて、商業増殖部隊はすぐに出発した。
トレーニング+改善、生産は量産です。

シンプルラインには特別な生産担当者はおりません。 2,200台の生産を15日間でローテンポで仕上げるために、商用車と乗用車の各生産ラインに4交代を割り当てている。このラインの生産が完了すると、彼らは順番にシンプルラインに駆けつけ、24時間生産を行い、確実に出力を完了します。 4交代勤務が連続するため、従業員は夜勤をしなければなりません。各シフトが固有の生産タスクを完了した後、各シフトは単純なライン生産をサポートする必要があり、労働時間は毎日 10 時未満です。 4つのライン、4つのチームとグループの共同と調整を完全に実現し、生産スケジュールの問題と従業員の思想的問題を解決するには、各ラインの生産計画を非常にコンパクトかつ合理的に編成し、従業員の思想的動員と指導を行わなければなりません。車の中で行われます。

このため、全社員会議、会社指導部動員会議、党支部書記・研修会・チーム動員会議など、会社指導部、党活動グループ、生産部門、生産チームなどのさまざまな形式の生産動員会議が展開されています。 、および党グループの生産コマンドーは、時間内に最前線の従業員に話しかけ、彼らの悩みを解決します。ダンサーたちは全力で本番に臨み、信念を強め、この厳しい本番再開の戦いを勝ち抜きます！

Liuxin B1 シンプルラインでは、いつでも現場に行けば、従業員がその日の成果物を完成させるために全力を尽くしていることがわかります。現場の技術エンジニア、設備エンジニア、品質エンジニアがラインの通常動作の監視に集中していることがわかります。新たな問題をその場で解決するために、部門リーダーが指示・調整していることがわかります…。

柳新会社は、東風柳州汽車から委託された第1号プロジェクトに対し、党支部の組織と指導の下、ライン建設から生産再開まで、9月に半月をかけて無事に生産ライン建設を完了した。 24時間回転して生産する新エネルギー車 2,200台緊急の発注業務として！私は、東風柳州汽車の指導者らの「あらゆる注文に全力で取り組み」、「迅速かつドライに」という熱烈な要求に自らの行動で応え、東風柳州汽車の年間売上目標を全力で達成するよう努めました。

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