2022 T5L 販売仕様構成 | ||
モデル設定: | 1.5T/6AT コンフォート | |
エンジン | エンジンブランド: | DAE |
エンジンモデル: | 4J15T | |
排出基準: | 国VI b | |
排気量(L): | 1.468 | |
受付フォーム: | ターボ | |
シリンダー数(個): | 4 | |
シリンダーあたりのバルブ数(個): | 4 | |
圧縮比: | 9 | |
ボア: | 75.5 | |
脳卒中: | 82 | |
最大ネット電力(kW): | 106 | |
定格出力(kW): | 115 | |
定格出力回転数(rpm): | 5000 | |
最大ネットトルク(Nm): | 215 | |
定格トルク(Nm): | 230 | |
最大トルク回転数(rpm): | 1750-4600 | |
エンジン固有のテクノロジー: | MIVEC | |
燃料形態: | ガソリン | |
燃料ラベル: | 92#以上 | |
給油方法: | マルチポイントEFI | |
シリンダーヘッド材質: | アルミニウム | |
シリンダー材質: | 鋳鉄 | |
燃料タンク容量(L): | 55 | |
ギアボックス | 伝染 ; 感染: | AT |
屋台数: | 6 | |
シフト制御フォーム: | 電子制御オートマチック | |
体 | 体の構造: | 耐荷重 |
ドアの数(個): | 5 | |
座席数(個): | 5+2 | |
シャーシ | ドライブモード: | フロントドライブ |
クラッチ制御: | × | |
フロントサスペンションタイプ: | マクファーソン独立懸架+スタビライザーバー | |
リアサスペンションタイプ: | マルチリンク独立リアサスペンション | |
ステアリングギア: | 電動ステアリング | |
前輪ブレーキ: | ベンチレーテッドディスク | |
後輪ブレーキ: | ディスク | |
パーキングブレーキタイプ: | ハンドブレーキ | |
タイヤ仕様: | 225/60 R18(共通ブランド)Eマークロゴ付き | |
タイヤ構造: | 共通子午線 | |
スペアタイヤ: | T155/90 R17 110M ラジアルタイヤ(鉄リング)Eマークロゴ付き |
6種類の柔軟な後部座席の組み合わせにより、豪華なビッグベッドやビジネスサルーンカーなど、マルチモード空間を実現できます。