
| 2023年式 東風 フォーシング T5EVO HEV 仕様 | |||
| アイテム | 説明 | 高級タイプ | 専用タイプ |
| 寸法 | |||
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4595*1865*1680 | ||
| ホイールベース(mm) | 2715 | ||
| エンジン | |||
| 運転モード | - | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| ブランド | - | DFLZM | DFLZM |
| エンジンモデル | - | 4E15T | 4E15T |
| 変位 | - | 1.493 | 1.493 |
| 受付フォーム | - | ターボインタークーリング | ターボインタークーリング |
| 定格出力(kW) | - | 125 | 125 |
| 定格出力回転数(rpm) | - | 5500 | 5500 |
| 最大トルク(Nm) | - | 280 | 280 |
| 最大トルク回転数(rpm) | - | 1500-3500 | 1500-3500 |
| タンク容量(L) | - | 55 | 55 |
| モーター | |||
| モーターモデル | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
| モータータイプ | - | 永久磁石同期機 | 永久磁石同期機 |
| 冷却タイプ | - | オイル冷却 | オイル冷却 |
| ピーク電力(kW) | - | 130 | 130 |
| 定格出力(kW) | - | 55 | 55 |
| モーター最大速度(rpm) | - | 16000 | 16000 |
| ピークトルク(Nm) | - | 300 | 300 |
| 電源タイプ | - | ハイブリッド | ハイブリッド |
| ブレーキエネルギー回生システム | - | ● | ● |
| 多段エネルギー回収システム | - | ● | ● |
| バッテリー | |||
| 動力電池の材質 | - | 三元ポリマーリチウム電池 | 三元ポリマーリチウム電池 |
| 冷却タイプ | - | 液体冷却 | 液体冷却 |
| バッテリー定格電圧(V) | - | 349 | 349 |
| バッテリー容量(kwh) | - | 2.0 | 2.0 |
通常の市街地道路ではエンジン介入が40%のみで、エンジン騒音の迷惑が軽減されます(HONDA CRV HEV 55% 純電気運転条件)。
燃費を向上し、競合製品を上回る
オーバーヘッド350bar高圧シリンダー直接噴射