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2023年型電気自動車、高速SUV、販売中、自動車、SUV

风行T5 EVO 狂飙版 5

T5 HEVは、T5EVOをベースに開発されたハイブリッドモデルです。CT-Eエンジン(シトロエンのエンジン技術を基に東風柳州汽車有限公司が開発)+2モーターハイブリッドアセンブリ、2kWhバッテリーパック、電圧変換2in1、HCU、EHBブレーキバイワイヤシステムアセンブリ、電動エアコンを搭載しています。

 


  • 低騒音:発泡体タイプのオイルレールとオイルポンプの防音カバー
  • 特徴

    ドッグフェン・フォーシングT5 HEV SUV ドッグフェン・フォーシングT5 HEV SUV
    曲線画像
    • 真新しいスポーツスタイルは、芸術的で華やか、高次元のダイナミズムを体現し、個性を際立たせ、現代の若者の究極の追求を表現しています。フロントバンパーの水平面積を拡大し、カラーの響きと形状の重ね合わせにより、シャープな印象で攻撃性とスピード感を表現しています。
    • インテリアのCMFアップグレード、ダイナミックなテーマ、グリーンは活力と究極の活力を象徴し、独特の個性に満ち溢れており、ダイナミズムを最もよく反映しています。
    • 0ノイズ:信号待ちや渋滞は静かで無音、静かなひとときをお楽しみください。信号待ちでエアコンをオフにした従来型燃料車(AC OFF):38+ T5EVO HEV:27 信号待ちでエアコンをオンにした競合従来型燃料車:42+ T5EVO HEV:37.2

    車両モデルの主なパラメータ

       

       

       

       

       

       

       

       

       

      2023年 東風フォーシング T5EVO HEV 仕様
      アイテム 説明 高級タイプ 専用タイプ
      寸法
      長さ×幅×高さ(mm) 4595*1865*1680
      ホイールベース(mm) 2715
      エンジン
      走行モード - 前輪駆動 前輪駆動
      ブランド - DFLZM DFLZM
      エンジンモデル - 4E15T 4E15T
      変位 - 1.493 1.493
      受付フォーム - ターボインタークーリング ターボインタークーリング
      定格出力(kW) - 125 125
      定格出力回転数(rpm) - 5500 5500
      最大トルク(Nm) - 280 280
      最大トルク回転数(rpm) - 1500~3500 1500~3500
      タンク容量(L) - 55 55
      モーター
      モーターモデル - TZ220XYL TZ220XYL
      モータータイプ - 永久磁石同期機 永久磁石同期機
      冷却方式 - オイル冷却 オイル冷却
      最大出力(kW) - 130 130
      定格出力(kW) - 55 55
      モーターの最大回転速度(rpm) - 16000 16000
      最大トルク(Nm) - 300 300
      電源タイプ - ハイブリッド ハイブリッド
      ブレーキエネルギー回生システム -
      多段階エネルギー回収システム -
      バッテリー
      パワーバッテリーの材質 - 三元系ポリマーリチウム電池 三元系ポリマーリチウム電池
      冷却方式 - 液体冷却 液体冷却
      バッテリー定格電圧(V) - 349 349
      バッテリー容量(kWh) - 2.0 2.0

      风行T5EVO狂飙版 右前側45度

       

      499A0870 499A0915 499A0980 499A103860%が純粋な電気駆動条件。

      通常の市街地道路では、エンジンの介入はわずか40%に抑えられ、エンジン騒音の不快感が軽減されます(ホンダCR-Vハイブリッド車の場合、55%が純粋な電気走行条件)。

      燃費性能が向上し、競合他社を凌駕する

    東風フォーシング2023ハイブリッドSUV車が発売開始

    • ファッションデザイン

      高度に統合され、効率的

      駆動モーター、発電機、ダブルモーターコントローラー、油圧制御モジュール、減速機が一体となった高集積設計

      高効率油冷式平線モーター、駆動モーターと発電機にはヘアピン平線モーターと油冷技術が採用されており、最高効率は97%です。

      高効率動作モード

      一体型排気マニホールドシリンダーヘッド

      連続可変容量式オイルポンプ、電子式サーモスタット、低摩擦可動部品

    • 東風T5 HEV

      高度に統合され、効率的

      駆動モーター、発電機、ダブルモーターコントローラー、油圧制御モジュール、減速機が一体となった高集積設計

      高効率油冷式平線モーター、駆動モーターと発電機にはヘアピン平線モーターと油冷技術が採用されており、最高効率は97%です。

    フォーシング T5HEV

    東風フォーシングT5 HEV SUV

    強力なパワー、燃料とエネルギーの節約

    オーバーヘッド式350bar高圧シリンダー直噴

    詳細

    • センターコンソールディスプレイ

      センターコンソールディスプレイ

    • コンソールディスプレイ

      コンソールディスプレイ

    • パノラマ天窓

      パノラマ天窓

      パノラマ天窓

    ビデオ

    • X
      T5HEV

      T5HEV