
| 仕様 | |
| エンジンブランド | DFLZ |
| 変位量(L) | 1493 |
| 最大正味出力(kW) | 125kW/170hp |
| ドライブモード | FF |
| エンジン固有の技術: | DVVT |
| 圧縮比 | 9.7 |
| 燃料形態 | ガソリン |
| 車両重量(kg) | 1535 |
| 最大正味トルク(Nm): | 280 |
| 寸法 mm | 4545*1825*1750 |
| ホイールベース mm: | 2720 |
| 排出基準 | ユーロ6B |
| 伝染 ; 感染 | DCT |
| ギアの数 | 7 |
| 記入用紙 | ターボ |
| フロントおよびリアホイールブレーキ | ディスクの種類 |
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車場 |
| ドアの数 | 5 |
| 座席数 | 5 |
| ステアリングタイプ | 電動ステアリング |
| 中央制御ロック | はい |
| 自動ロック | はい |
| 衝突後の自動ロック解除 | はい |
| エンジン電子盗難防止装置 | はい |
| ABS | はい |
| ブレーキ駆動力配分(EBD / CBD) | はい |
| ブレーキアシスト(BA) | はい |
| トラクションコントロール(ASR / TCS / TRCなど) | はい |
| TPMS(タイヤ空気圧監視システム) | はい |
| 後方バックレーダー | はい |
| 車線オフセット注意喚起 | はい |
| 電子シフト | はい |
| 電動パノラマサンルーフ | はい |
| エアコン制御 | 自動 |
| 上り坂での支援 | はい |
| 定速クルーズ | はい |
| キーレスエントリーシステム | はい(運転席側) |
| オートホールド | はい |
| ヘッドライト | 投影 |
| フロント&リアフォグランプ | はい |
| 適応型遠近光 | はい |
| 中央ディスプレイ | 12インチ |
| 講演者数 | 6 |
| フロント&リア電動ウィンドウ | はい |
| 運転席の調整 | 8方向調整 |
| 運転席シートヒーターシステム | はい |
T5とT5 Plusの比較
| モデル | T5プラス | T5 |
| エンジンブランド | DFLZ | DAE |
| 変位量(L) | 1493 | 1468 |
| 最大正味出力(kW) | 125kW/170hp | 106kW/154hp |
| エンジン固有の技術: | DVVT | ミベック |
| 圧縮比 | 9.7 | 9 |
| 燃料形態 | ガソリン | ガソリン |
| 最大正味トルク(Nm): | 280 | 215 |
| 排出基準 | ユーロ6B | ユーロ6B |
| 伝染 ; 感染 | DCT | AT |
| ギアの数 | 7 | 6 |