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中国製格安中古Geelyセダン車ファミリーカーDihao 2022 EV PROモデルコンパクトカー
特徴
S50 S50
- 大規模で高性能な工場
- 研究開発能力
- 海外マーケティング能力
- グローバルサービスネットワーク
車両モデルの主なパラメータ
| モデル | 1.5L | |
| エリートタイプ | 高級タイプ | 超高級タイプ |
| 一般情報 | ||
| 長さ×幅×高さ（mm） | 4700*1790*1526 | |
| ホイールベース（mm） | 2700 | |
| 言語空間(L) | 500 | |
| オイルタンク容量（L） | 45 | |
| 車両重量（kg） | 1280 | |
| 電源仕様 | ||
| エンジンモデル | 4A91S | |
| 変位量（L） | 1.499 | |
| 作業タイプ | 自然の空気 | |
| 出力（kW/rpm） | 88/6000 | |
| 最大トルク（N・m/rpm） | 143/4000 | |
| 技術的な方法 | ミベック | |
| 最高速度（km/h） | 165歳以上 | |
| オイル消費量（L/100km） | 6.5 | |
| ギアボックス | 5MT | |
| エンジンブランド: | 三菱 | 三菱 |
| エンジンモデル: | 4A92 | 4A92 |
| 排出基準: | V | V |
| 変位量（L）： | 1.59 | 1.59 |
| 勤務形態: | 自然の空気 | 自然の空気 |
| シリンダー配置： | L | L |
| シリンダーあたりのバルブ数（個）： | 4 | 4 |
| 圧縮比： | 10.5 | 10.5 |
| バルブの構造： | DOHC | DOHC |
| シリンダーボア： | 75 | 75 |
| 脳卒中： | 90 | 90 |
| 定格出力（kW）： | 90 | 90 |
| 定格出力回転数（rpm）： | 6000 | 6000 |
| 最大正味電力（kW）： | 80 | 80 |
| 最大トルク（Nm）： | 151 | 151 |
| 最大トルク回転数（rpm）： | 4000 | 4000 |
| シリンダー容積（cc）： | 1590 | 1590 |
| シリンダー数（個数）： | 4 | 4 |
| エンジン固有の技術： | ミベック | ミベック |
| 燃料の種類: | ガソリン | ガソリン |
| 燃料指定: | 92ポンド以上 | 92ポンド以上 |
| オイル供給タイプ： | マルチポイントインジェクション | マルチポイントインジェクション |
| シリンダーヘッドの材質： | アルミニウム | アルミニウム |
| シリンダーブロックの材質： | アルミニウム | アルミニウム |
| タンク容量（L）： | 45 | 45 |
| 伝染 ; 感染： | MT | CVT |
| ギアの数： | 5 | × |
| 可変速度制御タイプ： | ケーブル式リモコン | ケーブル式リモコン |
| 運転タイプ: | フロントエンジン・前輪駆動（FF） | フロントエンジン・前輪駆動（FF） |
| クラッチ操作： | 油圧駆動 | × |
| フロントサスペンションタイプ： | + | + |
| マクファーソン式独立懸架＋横方向スタビライザーロッド | マクファーソン式独立懸架＋横方向スタビライザーロッド | |
| リアサスペンションの種類： | リア牽引アーム式独立懸架 | リア牽引アーム式独立懸架 |
| ステアリング装置： | 油圧ステアリング | 電動ステアリング |
| 前輪ブレーキ： | 通気孔付きディスク | 通気孔付きディスク |
| 後輪ブレーキ： | ディスク | ディスク |
| パーキングブレーキの種類： | ハンドブレーキ（ドラム式） | ハンドブレーキ（ドラム式） |
| タイヤサイズ： | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
| タイヤの特徴： | 通常の経線 | 通常の経線 |
| アルミニウム合金製ホイールハブ： | × | ● |
| スチールハブ： | ● | × |
| ホイールカバー： | ● | × |
| スペアタイヤ： | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 195/65 R15 シデロスフィア | 195/65 R15 シデロスフィア | |
| 身体構造： | 3ボックス | 3ボックス |
| 車両数（個数）： | 4 | 4 |
| 座席数（個数）： | 5 | 5 |
デザインコンセプト
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01
自然吸気エンジン
S50セダンには、コードネーム4A92の1.6L自然吸気エンジンが搭載されている。
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02
このエンジンのデータは平均的です
最高出力は122馬力、最大トルクは151N・mで、5速マニュアルトランスミッションが組み合わされている。
03
燃費は理想的です
100キロメートルあたりの燃料消費量はわずか6.4リットルです。シャシー設計に関しては、非独立懸架式サスペンションを採用しています。
詳細
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美しい眺め
新型車は、貫通型のエアインテークネットデザイン、鋭いヘッドライト、そして周囲を包み込むような動きのデザインを採用しており、視覚的に優れた印象を与えます。また、ハロゲンフォグランプも装備されています。
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快適で便利
横から見ると、車体全体のデザインも非常にビジネスライクで、優れたボディデザイン美学、切れ味鋭いウエストライン、花びら型のハブデザインが特徴です。このS50セダンはコンパクトセダンで、全長4700mm、全幅1790mm、全高1526mmと、それぞれ4700mm、1790mm、1526mmと、A+クラスのコンパクトセダンとして特別な飛躍を遂げています。
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科学技術エンターテイメント
実際、このモデルの後部デザインは、装飾的な左右排気管、スポーティなテール、テールライト、クロームトリムなど、非常に特徴的です。バンパー部分には、洗練された印象をさらに高めるため、メタリックな保護デザインが採用されています。
ビデオ
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セダンS50
車両全体のデザインも非常にビジネスライクで、優れたボディデザイン美学、鋭いウエストライン、花びら型のハブデザインなどが特徴的だ。
