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EV
良質な東風フォーシングT5evo SUV車
特徴
- 大規模で高性能な工場
- 研究開発能力
- 海外マーケティング能力
- グローバルサービスネットワーク
車両モデルの主なパラメータ
| モデル | 1.5TD/7DCT |
| 体 | |
| L*W*H | 4565×1860×1690mm |
| ホイールベース | 2715mm |
| ボディルーフ | ボディルーフ |
| ドアの数（枚数） | 5 |
| 座席数（a） | 5 |
| エンジン | |
| 車道 | 前身 |
| エンジンブランド | 三菱 |
| エンジンの排出ガス | ユーロ6 |
| エンジンモデル | 4A95TD |
| 変位量（L） | 1.5 |
| 空気取り入れ方法 | ターボチャージャー付き |
| 最高速度（km/h） | 195 |
| 定格出力（kW） | 145 |
| 定格出力回転数（rpm） | 5600 |
| 最大トルク（Nm） | 285 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 1500～4000 |
| エンジン技術 | DVVT+GDI |
| 燃料形態 | ガソリン |
| 燃料ラベル | 92ポンド以上 |
| 燃料供給方法 | 直接噴射 |
| 燃料タンク容量（L） | 55 |
| ギアボックス | |
| 伝染 ; 感染 | DCT |
| ギアの数 | 7 |
デザインコンセプト
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01
美しい眺め
台形の黒ずんだグリルは、両サイドに牙のような形状の大きな口を持ち、分割型ヘッドライトの遠近両用ライトが巧みに埋め込まれている。上部には剣のような形状のLEDデイタイムランニングライトが配置されている。真新しいライオンのロゴと相まって、T5 EVOがパフォーマンスSUVであることに疑いを持つ人は少ないだろう。サイドデザインも興味深い。
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02
インテリア
車内に乗り込むと、まず目に飛び込んでくるのは、樽型の丸いエアコン吹き出し口が4つ並ぶ光景です。この高性能車の共通デザインは、エクステリアと呼応するT5 EVOのインテリアスタイルの基調を決定づけています。さらに、10.25インチのフルLCDメーターと10.25インチのセンターコントロールディスプレイの組み合わせにより、車両全体が最新のテクノロジー構成のトレンドに沿ったものとなっています。
03
3本スポークのフラットボトムステアリングホイール
3本スポークのフラットボトムステアリングホイールは両面に穴が開けられており、グリップが厚みと充実感を感じさせ、多くのクロムメッキ装飾が細部の質感向上に貢献している。
詳細
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標準モード
T5 EVOには、エコノミー、スタンダード、スポーツの3つの走行モードがあります。市街地走行では、スタンダードモードが好まれる傾向があります。
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怠惰な経済モデル
従来の怠惰な経済モデルと比較して、ドライバーの意図により合致した出力を提供することができ、青信号点灯後にアクセルを軽く踏んだだけで車両がなかなか前進しないという不便さを回避できる。
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スポーツモード
もちろん、車両全体で少しでも「EVO」の醍醐味を味わいたいのであれば、不可能ではありません。スポーツモードに切り替えると、車両の神経がより研ぎ澄まされ、ギアボックスはいつでもシフトダウンできる状態になります。
ビデオ
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X 
GCCユーロ5 SUV T5 EVO
台形の黒ずんだグリルは、大きな口から両側に牙のような形状に変化し、分割型ヘッドライトの遠近両用ライトが巧みに埋め込まれている。上部には剣のような形状のLEDデイタイムランニングライトが配置されている。
