東風柳州汽車有限公司は、第22回中国・ASEAN博覧会で商用スマート電気自動車モデルを展示し、注目を集めた。

2025年9月17日、南寧で第22回中国・ASEAN博覧会が開幕しました。東風柳州汽車有限公司（DFLZM）は、主力ブランドである成龍（Chenglong）と東風フォーシング（Dongfeng Forthing）の2ブランドで、400平方メートルのブースを出展しました。今回の博覧会は、東風柳州汽車が長年にわたりASEANの経済貿易交流に深く関わってきたことの継続であるだけでなく、企業が中国・ASEAN協力イニシアチブに積極的に対応し、地域市場の戦略的展開を加速させるための重要な手段でもあります。

発売初日には、自治区および柳州市の指導者らがブースを訪れ、指導を受けた。DFLZMの副総経理である詹欣氏は、ASEAN市場への進出、製品技術、今後の計画について報告した。

ASEANに最も近い大手自動車メーカーの1つとして、DFLZMは1992年に最初のトラックをベトナムに輸出して以来、30年以上にわたりこの市場に深く関わってきました。商用車ブランド「Chenglong」はベトナムとラオスを含む8か国をカバーし、左ハンドル市場と右ハンドル市場の両方に適しています。ベトナムでは、Chenglongは35%を超える市場シェアを持ち、中型トラックのセグメントは70%に達しています。2024年には6,900台を輸出する予定です。ラオスの中国製トラック市場では長期的リーダーです。乗用車「Dongfeng Forthing」はカンボジア、フィリピンなどに入り、「商用車と乗用車の同時開発」という輸出パターンを形成しています。

今年のイーストエキスポでは、DFLZMは7つの主要モデルを展示しました。商用車には、Chenglong Yiwei 5トラクター、H7 Proトラック、L2EV右ハンドル仕様が含まれ、乗用車にはV9、S7、Lingzhi New Energy、Friday右ハンドル仕様が展示され、電動化とインテリジェント化の成果、そしてASEANのニーズへの対応が示されました。

新世代のエネルギー大型トラックであるChenglong Yiwei 5トラクターは、軽量、低エネルギー消費、高安全性という利点を備えています。モジュール式シャーシは300kgの軽量化を実現し、400.61kWhのバッテリーを搭載。デュアルガン急速充電に対応し、60分で80%まで充電可能。1kmあたりの電力消費量は1.1kWhです。キャブとインテリジェント安全システムは、長距離物流のニーズを満たします。

V9は、唯一の中型～大型プラグインハイブリッドMPVです。CLTC方式による純電気走行距離は200km、総合航続距離は1,300km、燃料消費量は5.27L/100kmです。高い室内空間利用率、快適なシート、L2+インテリジェントドライビング、​​バッテリー安全システムを搭載し、「燃費と高級車体験」を実現しています。

今後、DFLZMは東風グループの「東南アジア輸出拠点」としての地位を強化し、ASEAN地域で年間55,000台の販売を目指します。GCMAアーキテクチャ、1000V超高圧プラットフォーム、「天元スマートドライビング」などの技術を導入し、右ハンドル仕様車4台を含む7台の新エネルギー車を発売します。ベトナム、カンボジアなど4か国にKD工場を設立し、総生産能力30,000台を確保することで、関税優位性を活かしてASEAN地域に展開し、コスト削減と市場対応スピードの向上を図ります。

DFLZMは、製品イノベーション、国際化戦略、そして地域協力に支えられ、「グローバル展開」から「地域統合」への転換を実現し、地域自動車産業の低炭素化とデジタル化の推進を支援している。