中国初！東風純電気SUVが炎の旅に挑戦

バッテリー技術の継続的な発展と進歩に伴い、バッテリーが車体への接触試験や水中浸漬試験などに合格することが、様々な自動車メーカーの目標となっている。

東風フォーシングの純電気自動車「フライデー」は、中国で初めて実施された公開試験である「TOPグレードフライデー装甲バッテリーによる火道走行」安全試験を無事完了した。フライデーは、バッテリー安全試験業界における「ゴールデングローブ賞」の最有力候補となった。

低温、高圧洗浄、1000度を超える高温の三重試験を経て、フライデーはついに中国自動車センターから「極限電気安全スター」の栄誉認証を取得しました。これは、より直感的で強力な試験方法によってその超安全性能が証明され、より安全で信頼性の高い旅行体験を保証するものです。

高温環境下でのバッテリーの耐熱性をテストするため、装甲バッテリーを搭載した東風フォーシングフライデーは、平均時速4kmで200メートルの炎の道を140秒間走行することに成功した。車体接触パネルの温度は900℃に達したが、車両に熱暴走は発生せず、良好な状態を保ち、走行機能も正常であった。バッテリーパックを70秒間直接燃焼させるという国家基準と比較すると、フライデーのテスト結果は、車両レベルで140秒間の安全試験を実施し、バッテリー安全技術の検査に新たな参考値をもたらした。

金曜日の装甲砲台は、低温と高圧洗浄の二重試験も受け、砲台の安全性の防御力をさらに実証しました。低温試験では、北部の冬の寒さをシミュレートし、装甲砲台をマイナス40℃の低温環境に設置しました。8時間後、装甲砲台を専門の高圧洗浄研究所に移送しました。水温80℃、圧力8000～10000kPaの高圧水銃を使用して、装甲砲台をあらゆる方向に連続的に噴射しました。

2回の連続テストの結果、装甲バッテリーのバッテリーコンパートメントに水漏れはなく、バッテリーパックは全工程を通して短絡、発火、爆発を起こしていないことが確認されました。装甲バッテリーを車に再取り付けしても、正常に始動し走行できます。特筆すべきは、このテストにおける水圧強度は、54人の大人が同時に装甲バッテリーを踏みつけるのと同等であり、バッテリーの強度を示している点です。

「耐凍害性」と「防水性」の二重の強さが完全に認証されています。冬の氷や豪雨夏の間、北部と南部の自動車所有者は、旅行中のバッテリーの安全性について心配する必要がなくなる。

東風フォーシングが金曜日に3つの主要な安全試験に合格したことは、「4次元超高防護シールド技術」の支援と切り離せない。この技術は、装甲バッテリーのコア層、モジュール層、パッケージ層全体、および車両シャーシを包括的に保護し、バッテリーに耐高温性、耐圧縮性、防水性などの特性をもたらします。これらすべてが、破壊不可能な安全保護システムを構築し、ユーザーの旅行をより確実にします。

ユーザーが懸念する航続距離の問題に関して、東風フォーシングフライデーは超長距離保証を同レベルで提供します。「アーマーバッテリー」は中ニッケル正極材を採用し、パッケージ全体の最大容量は85.9kWh、エネルギー密度は175Wh/kg以上、CLTC航続距離は630kmです。高エネルギー効率と高安全性の二重保護により、ユーザーはより自由に安心して移動できます。さらに、アーマーバッテリーFriday社は、振動、衝突、圧力など、さまざまな複雑な課題を成功裏にクリアし、複数の安全認証を取得しています。

東風フォーシング・フライデーを皮切りに、新エネルギー開発の新たな拠点に立つ東風フォーシングは、すべてのユーザーにとってより安全で信頼性が高く、環境に優しい旅行体験を創造し続けていきます。

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